Még nem tudni, mennyit hoz majd Stájerországnak az F1-es Osztrák Nagydíj visszatérése, de az előjelek biztatóak. A verseny szervezői másfél nap alatt eladták az összes jegyet, a hétvégén 200 ezer nézőt várnak Spielbergbe. A pénteki szabadedzéseket egyébként a Mercedesek uralták, ahogy azt idén már megszokhattuk.
Lewis Hamilton 1:09,542-es köréhez senki sem tudott közel férkőzni pénteken. Még Rosberg sem a másik Mercedesszel
„Természetesen nagyon örülök annak, hogy a Formula-1 visszatért Ausztriába“ – jelentette ki a Mercedes F1-es igazgatója, Niki Lauda. Az osztrákok háromszoros világbajnoka egy picit morgott is azért, mert a több tízmillió euróból, a Red Bull támogatásával újjáépített spielbergi ringen egy kivétellel az összes kanyart átkeresztelték egy-egy szponzor nevére (egyedül a Jochen Rindt Kurve maradt a régi), így Lauda is elveszítette a „saját kanyarját“ a Pirelli miatt.
„Főleg a Red Bull elleni csatát várom nagyon. Helmut Marko (az RBR szaktanácsadója) azt hiszi, most nagyon erősek lesznek, mert a Renault motorhoz valami szuper benzint fejlesztettek ki – de majd meglátjuk!“ – tette hozzá csipkelődve Lauda. A cinizmusnak van is némi alapja. Az a hír járja, hogy a Mercedes még tavaly decemberben lefoglalt egy közeli kastélyszállót, hogy a csapat tagjai pihenhessenek a verseny hétvégéjén, ám kora tavasszal jött a Red Bull tulaja, Dietrich Mateschitz, aki felvásárolta a környék legjobb szállóhelyeit, az előre bejelentkezett vendégeket pedig egyszerűen kipaterolta. Laudáék nézhettek új szállás után, ami nem egyszerű a környéken. Mercedes-Red Bull 0:1.
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner közben azon morfondírozik, valóban át kell-e alakítani az F1 formátumát (rövidebb versenyek, állórajt a safety car kiállása után, enyhébb büntetések a „vétkes“ pilótákkal szemben, stb.). „Amikor kitették az internetre a jegyeket, 36 óra alatt eladták az összeset. A verseny napján 100 ezer, a négynapos hétvége alatt 200 ezer embert várunk a Red Bull Ringre. Két héttel ezelőtt szuper versenyt láthattunk Montrealban, ahogy azelőtt Bahreinben is. Mindez szerintem nem azt mutatja, hogy alapvető probléma lenne az F1-gyel“ – fejtette ki Horner.
Ha a versenyek formátuma átalakításra szorul, akkor az edzéseké is – legalábbis a Mercedes ellenfelei szerint. Spielbergben ismét Lewis Hamilton és Nico Rosberg diktálta a tempót, a második szabadedzésen csak ők tudtak 1 perc 10 mp alá kerülni, és az angol 0,928 másodpercet vert a harmadikként végzett Fernando Alonso Ferrarijára. Mögöttük csupán 2 ezred döntött a Williams pilótái, Valtteri Bottas és Felipe Massa között. A Red Bullok? Sebastian Vettel 1,265 mp hátránnyal a hatodik, a montreali győző, Daniel Ricciardo 1,4-es hátránnyal a nyolcadik helyen végzett. Ennyit a Total szuperbenzinről, Mercedes-Red Bull 1:1.
Miután a spielbergi pálya gyors és rövid (a pénteki első Hamilton átlagsebessége 223,945 km/óra volt a 4326 km-es pályán), a különbségek várhatóan nagyon alacsonyak lesznek egész hétvégén. „Ezen a pályán csak nyolc kanyar van, ebből ötben vagy hatban lehet időt behozni. Nem hiszem, hogy túlságosan kedvezne a mi autónknak“ – mondta Alonso. A holnapi kvalifikáción az fog dönteni, ki nem hibázik a gyorskörén.
Az időmérő edzés és a futam mellett a régi F1-es autók parádéja ígérkezik a hétvége fő attrakciójának. Annak tiszteletére, hogy a száguldó cirkusz 11 év után visszatért Spielbergbe, az összes (élő) osztrák F1-es pilóta egykori versenyautója volánja mögé ül. Helmut Marko (aki nem ült F1-es autóban feél szeme elvesztését okozó balesete, 1972 óta) a ’72-es BRM P160B-t fogja kormányozni. Niki Lauda visszaszáll a Ferrari 312 T2-be, amellyel 1976 augusztusában megégett a Nürburgringen. Gerhard Berger azt a Ferrari F1/88C-t fogja vezetni, amellyel 1988-ban megnyerte az Olasz Nagydíjat, megakadályozva a McLarent az összes futam megnyerésében. Alexander Wurz az 1998-as Benetton B198-cal parádézik majd, de ott lesz a pályán Karl Wendlinger, Christian Klien, Patrick Friesacher, Hans Binder és Dieter Quester is.
Osztrák Nagydíj, Spielberg
A 2. szabadedzés végeredménye:
1. HAMILTON (GB) Mercedes AMG F1 1:09.542
2. ROSBERG (D) Mercedes AMG F1 1:09.919
3. ALONSO (SPA) Ferrari F14T 1:10.470
4. BOTTAS (FIN) Williams-Mercedes 1:10.519
5. MASSA (BRA) Williams-Mercedes 1:10.521
6. VETTEL (D) Red Bull-Renault 1:10.807
7. BUTTON (GB) McLaren-Mercedes 1:10.813
8. RICCIARDO (AUS) Red Bull-Renault 1:10.920
9. MAGNUSSEN (DK) McLaren-Mercedes 1:10.936
10. VERGNE (FRA) Toro Rosso-Renault 1:10.972
11. RAIKKÖNEN (FIN) Ferrari F14T 1:10.974
12. KVJAT (RUS) Toro Rosso-Renault 1:11.261
13. PÉREZ (MEX) Force India-Mercedes 1:11.296
14. GUTIÉRREZ (MEX) Sauber-Ferrari 1:11.491
15. MALDONADO (VEN) Lotus-Renault 1:11.765
16. SUTIL (D) Sauber-Ferrari 1:11.806
17. HÜLKENBERG (D) Force India-Mercedes 1:11.935
18. CHILTON (GB) Marussia-Ferrari 1:12.229
19. GROSJEAN (FRA) Lotus-Renault 1:12.262
20. BIANCHI (FRA) Marussia-Ferrari 1:12.279
21. KOBAJASI (JAP) Caterham-Renault 1:12.937
22. ERICSSON (S) Caterham-Renault 1:13.596
Kommentek
Kommenteléshez kérlek, jelentkezz be: